The Margins of Society in Late Medieval Paris by Geremek & Bronislaw

Bègles devient une « Ville 30Km/h »

À partir du lundi 8 juillet, Bègles généralise la vitesse de circulation autorisée à 30 km/h sur l’ensemble de son territoire. Elle devient ainsi la première commune de cette taille, en France, à étendre cette limitation à toute la ville. Cette décision municipale intervient dans un souci de meilleur partage de l’espace public et de sécurité. Lire la suite…

Réveille-toi Adam Smith, sors de ta tombe Milton Friedman!

Impacto de La Cultura Nacional En Las Tacticas de Negociacion by CubilloSalas & Gustavo

Quand les médias parlent de dysfonctionnement d’un service public, rapidement se pose la question de le rendre payant. Récemment, un éditorialiste de la chaîne de télévision LCI, François Lenglet, croyait intelligent d’affirmer: « Quand la santé est gratuite, la demande est illimitée! On trouve des gens qui n’ont rien à faire aux urgences, mais qui viennent car c’est gratuit. » Lire la suite…

Est-ce que les cyclistes se croient au-dessus des lois? Et est-ce important après tout?

Voici une vidéo du journal britannique The Guardian pour répondre aux éternels commentaires qui relèvent le manque de respect des cyclistes sur des articles qui parlent… d’automobilistes (dernier exemple en date l’article Message à l’automobiliste qui a fui son humanité). Lire la suite…

Guia para la Practica de la Musicoterapia con Adultos en Atencion Med

« Produire la voiture populaire et sauver le peuple de la ville. Les desseins du populisme automobile chez Ford, Hitler et Renault » est un article de 2009 de Pierre Lannoy, professeur assistant au département de Sciences sociales de l’Université Libre de Bruxelles (ULB). Lire la suite…

One Money One Market by Forhad & Md. Abdur Rahhomme

La technologie s’est accaparée nos rêves et nos fantasmes

Dans ce monologue, l’humoriste Blanche Gardin nous explique l’arnaque de la technologie. On nous met entre les mains des outils technologiques de plus en plus sophistiqués, de plus en plus complexes. En les utilisant, on peut avoir l’impression d’être nous aussi toujours plus sophistiqués et intelligents. Alors qu’en fait, non, pas du tout. On est juste en train de devenir des merdes en tant qu’humains… Vospitanie Obraza Telesnogo YA Detey 57 Let by Agareva Mariya

Some Aspects of Polaron Theory (Lecture Notes in Physics)

Intellectual Property for Managers and Investors A Guide to Evaluating Prougeecting and Exploiting IP by Frank & Steven J.

La gratuité des transports en commun (TC) est aujourd’hui l’objet de vifs débats: les études sur la faisabilité se multiplient (Sénat, Paris, Île-de-France, Clermont-Ferrand, Grenoble, etc.) et fait l’objet de nombreux articles. L’objectif de la plupart des études et des articles est de démontrer que la gratuité est peu efficace, d’un coût élevé, une incitation au mésusage en s’appuyant souvent sur quelques études bien choisies. Mais, il suffit de gratter un peu le vernis des discours pour mettre en évidence le caractère idéologique de cette opposition, fondé sur des logiques libérales. Car ce qui pose problème, c’est l’idée de gratuité et les difficultés à la financer sans sortir de l’austérité. Lire la suite…

Message à l’automobiliste qui a fui son humanité

Voici un message émouvant trouvé sur un vélo le 5 juin 2019 et signé « un usager de la route parmi tant d’autres. » EBC Brakes DP22263 vertstuff 2K Pads

Intellectual Property ManageHommest Geistiges Eigentum als FhcourirgsinstruHommest und Erfolgsfaktor in der Wissenskonomie by Mittelstaedt & Axel

Évitez l’avion !

Ken Oliver Couleur Burst poudre 6 Pkg-Galaxy

Voici une très belle campagne de publicité pour l’entreprise ferroviaire publique allemande Deutsche Bahn (DB). Avec une comparaison côte à côte, l’idée est de montrer d’une part les plus belles destinations dans le monde et d’autre part les destinations en Allemagne qui leur ressemblent. Le message est clair: Pourquoi dépenser beaucoup d’argent en avion alors que vous pouvez vivre exactement la même chose en train pour 19 euros? Lire la suite…

SAS for Linear Models Design Methods and Techniques by Littell & Ramon C.

Life and Letters of Joseph Story by Story & William Wetmore

British America 15001800 Creating Colonies Imagining an Empire by Sarson & Steven

En cas d’accident, le cycliste est une victime privilégiée. La raison? Le cycliste est au milieu des voitures comme « une proie parmi des prédateurs. Et les proies sont plus rapides, plus souples mais plus fragiles aussi! » [1] Court and Culture Dutch Literature, 1350-1450

Rien ne vaut la liberté

Étant donné que cette époque ne nous fournit pas suffisamment de sujets d’inquiétude, je me propose d’en ajouter un à votre liste. Son nom est étrange. Il ne reçoit pas grande attention de la part du monde de la santé et de la médecine. Mais il est profondément important, peut-être plus que le régime alimentaire et l’exercice. Il s’agit du problème de la suppression de notre vagilité, qui désigne la capacité d’un organisme de se déplacer librement dans un habitat. Une nouvelle discipline en expansion, appelée l’écologie du mouvement, étudie les déplacements de la faune sauvage et la manière dont ils sont limités par les autoroutes, les barrières et les infrastructures de développement. Une récente discussion de ce sujet a même été publiée dans le New York Times, sous le titre Animals Are Losing Their Vagility, or Ability to Roam Freely (Les animaux perdent leur vagilité, ou capacité à se déplacer librement). Lire la suite…

Research Techniques in Clinical Social Work

Autoroutes: l’histoire secrète des privatisations

The Future of Posthuhomme Chess by Peter Baofu

Comment s’est déroulée la privatisation des concessions d’autoroutes? Pourquoi ce secret autour d’un accord négocié entre l’État et les sociétés d’autoroutes? Comment le secteur autoroutier espère accroître ses revenus? La cellule investigation de Radio France révèle des témoignages et documents inédits. Lire la suite…

A TextBook of Church History. by Smith & Henry B.

Les Deuxièmes Rencontres Internationales du Transport Public Gratuit

Les 10 et 11 septembre 2019, Châteauroux Métropole deviendra la capitale du transport public gratuit, à l’occasion des « Deuxièmes Rencontres Internationales du transport public gratuit ». Après l’agglomération de Dunkerque, à l’initiative de ses assises, Châteauroux Métropole aura à cœur de partager son expérience et d’orchestrer les débats autour de trois tables rondes et d’un forum sur la gratuité. Cet évènement est l’occasion pour tous les acteurs ayant mis en place la gratuité mais aussi pour tous ceux qui y réfléchissent, de partager, d’échanger et de débattre sur les multiples enjeux du sujet. Fatma und Mustafa. Integration von Migrationskindern durch die Grondschule by Schfer & Katharina

L’automobile tue la vie urbaine

Quelle est la meilleure façon de détruire une ville? Mettez-y des voitures. Un trafic automobile intense, 50 ans de recherches le montrent, brise les communautés, perturbe la vie sociale et écrase les cultures locales. Le bruit étouffe les conversations et pousse les gens à l’intérieur. La pollution rend les rues inhospitalières. Les voitures occupent l’espace qui aurait pu être utilisé par les enfants pour jouer, les adultes pour se rencontrer et les projets locaux pour grandir. Lire la suite…